Culmea ridicolului pe autostrada

Exact de 1 decembrie 2009 se inaugura cu fast si participare la cel mai inalt nivel primul tronson de 42 km din autostrada Transilvania.
Prin august 2010 vedeam cum onor guvernantii nostri inaugurau cu fast centura ocolitoare "in regim de autostrada"  (not!) a Lugojului. Lungimea acestei opere: 10 km.
Prin noiembrie 2010 s-au mai inaugurat 10 km din A3.
Tot anul trecut, tot cu fast si cu oficialitati, s-a deschis circulatia pe centura ocolitoare a Sibiului, 17 km de autostrada si 4 de drum national. Dupa vreo 7 ani de la inceperea proiectului, dar nimic e bun?
La inceputul lui iulie 2011 s-au dat in folosinta 4,5 km din centura ocolitoare a Clujului.
La sfarsitul lui iulie s-au inaugurat 21 km din Autostrada Soarelui, dar doar pe sensul spre mare.
In sfarsit, astazi s-a deschis cu fast si participare importanta si sensul dinspre mare al celor 21 km de mai sus.

Pana la urma, guvernul asta chiar a realizat ceva, avand in vedere performantele predecesorilor in materie de autostrazi. Si se descurca foarte bine la inaugurari. Nu conteaza ca sunt pentru 5, 10 sau 20 de km, pentru ei e foarte important sa se vada, domne', ca in sfarsit se misca ceva in tara asta. Deci e de bine. Ce ma jeneaza nitel e ca ditamai prim-ministrul tarii e prezent la toate ceremoniile astea. La absolut toate, n-a lipsit smecherul de la niciuna. Daca as fi rautacios as spune ca inaugureaza doar tronsoane pe masura lui, dar nu spun. Doar in tara noastra draga e posibil ca premierul sa inaugureze personal 4,5 km de centura sau un singur sens de 20 km de autostrada. Daca mai era vreo indoiala, asta e dovada suprema a cat de mici suntem, dar mai ales cat de liliputan gandim, cu toate ca unii dintre alesi chiar au o viziune realista a viitorului: Berceanu spunea in 2009 ca Autostrada Soarelui va fi terminata complet in primavara 2011 si totusi n-am auzit pe nimeni sa spuna ce rapid e drumul din Bucuresti la mare pe autostrada.